21 may. 2015

Manual de Diseño de Pavimentos


CAPITULO I
I. INTRODUCCIÓN
I.1. FUNCIONES DE UN PAVIMENTO
I.2. COMPONENTES DE UN PAVIMENTO
I.3. PROYECTO DE UN PAVIMENTO
I.4. TIPOS DE PAVIMENTOS
I.4.1. PAVIMENTOS CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL
I.4.2. PAVIMENTOS FLEXIBLES
1.4.3. PAVIMENTOS RÍGIDOS
I.4.4. PAVIMENTOS SEMIRÍGIDOS
I.5. CONSIDERACIONES SOBRE LOS SUELOS DE FUNDACIÓN
I.6. DRENAJE Y SUBDRENAJE 
I.7. MÓDULO DE RESILIENCIA
I.8. CONFIGURACIÓN DE EJES
I.8.1. DEFINICIONES
I.8.2. PESO ADMISIBLE POR NEUMÁTICO

CAPITULO II
II. AGREGADOS PÉTREOS Y MATERIALES ASFÁLTICOS
II.1. AGREGADOS PÉTREOS
II.1.1. ESPECIFICACIONES DE LOS AGREGADOS PARA BASE Y SUB-BASE
II.1.2. PROPIEDADES DE LOS AGREGADOS
II.1.2.1. TAMAÑO DE PARTÍCULAS Y GRADUACIÓN DE LOS AGREGADOS
II.1.2.2. RESISTENCIA AL DESGASTE
II.1.2.3. DURABILIDAD O RESISTENCIA AL INTEMPERISMO
II.1.2.4. DENSIDAD RELATIVA Y ABSORCIÓN
II.1.2.5. ESTABILIDAD QUÍMICA DE LOS AGREGADOS
II.1.2.6. FORMA, TEXTURA Y LIMPIEZA DEL AGREGADO
II.2. MATERIALES ASFÁLTICOS
II.2.1. TERMINOLOGÍA DEL ASFALTO
II.2.2. PROPIEDADES DEL MATERIAL ASFÁLTICO
II.3. EMULSIONES ASFÁLTICAS
II.3.1. DEFINICIÓN
II.3.2. COMPOSICIÓN
II.3.3. CLASIFICACIÓN DE LAS EMULSIONES
II.3.4. VENTAJAS QUE OFRECEN LAS EMULSIONES
II.3.5. CUIDADOS QUE DEBEN TOMARSE EN EL USO DE EMULSIONES ASFÁLTICAS
II.4. ENSAYOS EN MATERIALES ASFÁLTICOS
II.4.1. BETÚN ASFÁLTICO
II.4.1.1. PENETRACIÓN
II.4.1.2. VISCOSIDAD
II.4.1.3. PUNTO DE INFLAMACIÓN
II.4.1.4. ENSAYO EN ESTUFA EN PELÍCULA DELGADA
II.4.1.5. DUCTILIDAD
II.4.1.6. SOLUBILIDAD
II.4.1.7. PESO ESPECÍFICO
II.4.1.8. PUNTO DE REBLANDECIMIENTO
II.4.2. ASFALTO LÍQUIDO DE CURADO RÁPIDO (RC) Y CURADO MEDIO (MC)
II.4.2.1. PUNTO DE INFLAMACIÓN
II.4.2.2. VISCOSIDAD
II.4.2.3. DESTILACIÓN
II.4.2.4. PESO ESPECÍFICO
II.4.3. ASFALTO LÍQUIDO DE CURADO LENTO (SC)
II.4.3.1. PUNTO DE INFLAMACIÓN
II.4.3.2. VISCOSIDAD
II.4.3.3. DESTILACIÓN
II.4.3.4. FLOTADOR
II.4.3.5. ASFALTO RESIDUAL DE PENETRACIÓN 100
II.4.3.6. DUCTILIDAD
II.4.3.7. SOLUBILIDAD
II.4.3.8. PESO ESPECÍFICO
II.4.4. EMULSIÓN ASFÁLTICA
II.4.4.1. VISCOSIDAD
II.4.4.2. RESIDUO DE DESTILACIÓN
II.4.4.3. SEDIMENTACIÓN
II.4.4.4. DEMULSIBILIDAD
II.4.4.5. ENSAYO DE TAMIZADO
II.4.4.6. MEZCLADO CON CEMENTO
II.4.4.7. ENSAYOS SOBRE EL RESIDUO
II.4.4.8. PESO ESPECÍFICO
II.5. TEMPERATURAS DE APLICACIÓN DEL ASFALTO

CAPITULO III
III. TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
III.1. DEFINICIÓN
III.2. FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL DISEÑO DE TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
III.2.1. PROPIEDADES DE LOS AGREGADOS
III.2.1.1. CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES
III.2.1.2. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
III.2.1.2.1. GRANULOMETRÍA
III.2.1.2.2. TAMAÑO MÁXIMO
III.2.1.2.3. FORMA
III.2.1.2.4. ANGULARIDAD
III.2.1.2.5. DUREZA
III.2.1.2.6. POROSIDAD
III.2.1.2.7. LIMPIEZA
III.2.1.3. PROPIEDADES FÍSICO QUÍMICAS
III.2.1.3.1. ADHERENCIA
III.2.1.3.2. ALTERABILIDAD
III.2.2. PROPIEDADES DE LOS LIGANTES
III.2.2.1. FACTORES QUE SE CONSIDERAN PARA LA ELECCIÓN DE LOS LIGANTES
III.2.2.2. CONDICIONES BÁSICAS QUE DEBE CUMPLIR EL LIGANTE BITUMINOSO
III.2.2.3. TEMPERATURA DE APLICACIÓN DE LOS LIGANTES BITUMINOSOS 
III.2.2.4. DETALLES DEL PROYECTO
III.3. DOSIFICACIÓN DE TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
III.3.1. MÉTODO DIRECTO DE VANISCOTTE Y DUFF 
III.3.2. MÉTODOS INDIRECTOS
III.3.2.1. MÉTODO DE HANSON
III.3.2.1.1. DESCRIPCIÓN DEL MÉTODO
III.3.2.1.2. PROBLEMAS RESUELTOS 
III.3.2.1.3 PROBLEMAS PROPUESTOS
III.3.2.2. MÉTODO DE PODESTA Y TAGLE
III.3.2.2.1. DESCRIPCIÓN DEL MÉTODO
III.3.2.2.2. PROBLEMAS RESUELTOS
III.3.2.2.3. PROBLEMAS PROPUESTOS
III.3.2.3. MÉTODO DE N. W. McLEOD
III.3.2.3.1 DESCRIPCIÓN DEL MÉTODO
III.3.2.3.2. PROBLEMAS RESUELTOS
III.3.2.3.3. PROBLEMAS PROPUESTOS
III.4. DETALLES CONSTRUCTIVOS
III.5. EQUIPO UTILIZADO EN LOS TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

CAPITULO IV
IV. PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFÁLTICO MÉTODO AASHTO-93
IV.1. MÓDULO DE RESILIENCIA 
IV.2. PERIODO DE DISEÑO
IV.3. ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD
IV.4. PÉRDIDA O DISMINUCIÓN DEL ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD
IV.5. ANÁLISIS DE TRÁNSITO
IV.6. NÚMERO TOTAL DE EJES SENCILLOS EQUIVALENTES (ESAL’s)
IV.7. NIVEL DE CONFIANZA Y DESVIACIÓN ESTÁNDAR
IV.8. COEFICIENTE DE DRENAJE Cd
IV.9. DETERMINACIÓN DEL NÚMERO ESTRUCTURAL (SN)
IV.10. DETERMINACIÓN DE ESPESORES POR CAPAS
IV.11. ESPESORES MÍNIMOS EN FUNCIÓN DEL SN
IV.12. PROBLEMAS RESUELTOS
IV.13. PROBLEMAS PROPUESTOS

CAPITULO V
V. PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFÁLTICO MÉTODO DEL DNER-81
V.1. INTRODUCCIÓN
V.2. CARACTERIZACIÓN DEL SUELO
V.2.1. CLASIFICACIÓN DE SUELOS POR EL MÉTODO AASHTO
V.2.2. CAPACIDAD DE SOPORTE
V.2.3. CLASIFICACIÓN DE LOS MATERIALES GRANULARES
V.3. TRÁFICO
V.4. FACTOR CLIMÁTICO REGIONAL
V.5. COEFICIENTE DE EQUIVALENCIA ESTRUCTURAL
V.6. ESPESOR MÍNIMO DEL REVESTIMIENTO BITUMINOSO
V.7. DIMENSIONAMIENTO DEL PAVIMENTO
V.8. BERMAS
V.9. CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS POR ETAPAS
V.10. PROBLEMAS RESUELTOS
V.11. PROBLEMAS PROPUESTOS

CAPITULO VI
VI. PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFÁLTICO MÉTODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO (MS-1)
VI.1. INTRODUCCIÓN
VI.2. VENTAJAS DE BASES DE ASFALTO
VI.3. VENTAJAS DE PAVIMENTOS DE ASFALTO FULL-DEPTH
VI.4. CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS Y CALLES
VI.5. FASES DE CONSTRUCCIÓN
VI.6. PRINCIPIOS DE DISEÑO
VI.6.1. CRITERIO DE DISEÑO
VI.7. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES
VI.8. ANÁLISIS DE TRÁFICO
VI.8.1. ESTIMACIONES DEL VOLUMEN DE TRÁFICO
VI.8.2. ESTIMACIÓN DE EAL
VI.8.3. DETERMINACIÓN EAL DE DISEÑO
VI.9. CARACTERIZACIÓN DE LOS MATERIALES
VI.10. PROCEDIMIENTO DE DISEÑO ESTRUCTURAL
VI.10.1. PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
VI.10.2. VALORES DE ENTRADA DE TRÁFICO DE DISEÑO, SUBRASANTE Y MATERIALES
VI.10.3. FACTORES DE AMBIENTE
VI.10.4. ESPESOR MÍNIMO DE HORMIGÓN DEL ASFALTO
VI.10.5. DETERMINACIÓN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFÁLTICO FULL-DEPTH
VI.10.6. DETERMINACIÓN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS DE BASES DE EMULSIONES ASFÁLTICAS
VI.10.7. DETERMINACIÓN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS CON CONCRETO ASFÁLTICO ENCIMA DE BASE DE AGREGADOS NO TRATADOS
VI.10.8. DETERMINACIÓN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS CON MEZCLAS DE EMULSIONES ASFÁLTICAS ENCIMA DE BASE DE AGREGADOS NO TRATADOS

CAPITULO VII
VII. DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS MÉTODO MARSHALL
VII.1. CONSIDERACIONES GENERALES
VII.1.1. FACTORES QUE DEBEN CONTROLARSE EN LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS
VII.1.2. INFLUENCIA RELATIVA DEL ASFALTO Y DEL AGREGADO MINERAL EN LAS CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO ASFÁLTICO
VII.1.3 EFECTO DEL ASFALTO EN LA ESTABILIDAD (CANTIDAD DE ASFALTO)
VII.1.4. CARACTERÍSTICAS DEL ASFALTO
VII.1.5. EFECTO DEL AGREGADO MINERAL EN LA ESTABILIDAD
VII.1.6. EFECTO DE LA DENSIDAD DE LA MEZCLA EN LA ESTABILIDAD
VII.1.7. DURABILIDAD
VII.1.8. EFECTO DEL ASFALTO EN LA DURABILIDAD
VII.1.9. EFECTO DEL AGREGADO MINERAL EN LA DURABILIDAD
VII.1.10. TEMPERATURA DE MEZCLA
VII.1.11. CANTIDAD DE ASFALTO EN LA MEZCLA
VII.1.12. ASFALTO ABSORBIDO POR EL AGREGADO
VII.2. MÉTODOS DE DISEÑO
VII.2.1 MÉTODO MARSHALL
VII.2.1.1. CONSIDERACIONES PRELIMINARES
VII.2.1.2. CRITERIOS PARA EL PROYECTO DE UNA MEZCLA ASFÁLTICA
VII.3. DESCRIPCIÓN DEL MÉTODO MARSHALL
VII.3.1. EQUIPO
VII.3.2. PREPARACIÓN DE LAS MUESTRAS PARA ENSAYO
VII.3.3. PREPARACIÓN DE LAS MEZCLAS
VII.3.4. COMPACTACIÓN DE LOS NÚCLEOS DE PRUEBA
VII.4. ENSAYO MARSHALL
VII.4.1. PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
VII.4.2. EQUIPO REQUERIDO
VII.4.3. PRUEBAS DE ESTABILIDAD Y FLUENCIA
VII.5. ANÁLISIS DE DENSIDAD Y VACÍOS
VII.6. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS
VII.7. DETERMINACIÓN DEL CONTENIDO ÓPTIMO DE ASFALTO
VII.8. TENDENCIAS Y RELACIONES DE LOS RESULTADOS DE ENSAYO
VII.9. CRITERIO PARA ELEGIR UNA MEZCLA SATISFACTORIA
VII.10. GUÍA GENERAL PARA AJUSTAR LA MEZCLA DE PRUEBA
VII.11. EJEMPLO

CAPITULO VIII
VIII. PAVIMENTOS DE CEMENTO PORTLAND MÉTODO AASHTO-93
VIII.1. VARIABLES DE ENTRADA
VIII.1.1. VARIABLES DE TIEMPO
VIII.1.2. CONFIABILIDAD O NIVEL DE CONFIANZA
VIII.1.3. DESVIACIÓN ESTÁNDAR Y FACTOR DE DESVIACIÓN NORMAL
VIII.1.4. NIVEL DE SERVICIABILIDAD
VIII.1.5. TRÁNSITO
VIII.1.6. MÓDULO DE REACCIÓN DE LA SUBRASANTE
VIII.1.7. PERDIDA DE SOPORTE “LS”
VIII.1.8. CARACTERIZACIÓN DEL HORMIGÓN UTILIZADO EN EL PAVIMENTO
VIII.1.9. DRENAJE
VIII.1.10 TRANSFERENCIA DE CARGAS “J”
VIII.2. PROCEDIMIENTO PARA CALCULAR EL ESPESOR DE LOSA
VIII.3. DISEÑO DE JUNTAS
VIII.3.1. ESPACIAMIENTO ENTRE JUNTAS
VIII.4. PAVIMENTOS DE HORMIGÓN ARMADO
VIII.4.1. CÁLCULO DE ARMADURAS
VIII.4.1.1. VARIABLES PARA EL CÁLCULO DE ARMADURAS EN PAVIMENTOS CON JUNTAS
VIII.4.2. ARMADURA LONGITUDINAL PARA PAVIMENTOS CON JUNTAS
VIII.5. PAVIMENTOS DE HORMIGÓN CON ARMADURA CONTINUA
VIII.5.1. VARIABLES PARA EL CÁLCULO DE ARMADURAS
VIII.5.2. ARMADURA LONGITUDINAL
VIII.5.3. CRITERIOS LIMITANTES 
VIII.5.4. DISEÑO DE ARMADURA TRANSVERSAL
VIII.5.5. CALCULO DE BARRAS DE UNIÓN
VIII.6. PROBLEMAS RESUELTOS
VIII.7. PROBLEMAS PROPUESTOS

CAPITULO IX
IX. PAVIMENTOS DE CEMENTO PORTLAND MÉTODO PCA-98
IX.1. INTRODUCCIÓN
IX.1.1. FACTORES DE DISEÑO
IX.1.1.1. TRÁNSITO
IX.1.1.2. DISTRIBUCIÓN DEL TRÁFICO DE ACUERDO A LOS EJES
IX.1.1.3. FACTOR DE DISTRIBUCIÓN POR CARRIL
IX.1.1.4. FACTOR DE CRECIMIENTO
IX.1.1.5. FACTORES DE SEGURIDAD
IX.1.1.6. DAÑO ACUMULADO EN EL PERIODO DE DISEÑO
IX.1.1.7. REPETICIONES PERMISIBLES DE LAS CARGAS
IX.1.2. RESISTENCIA DEL CONCRETO
IX.1.3. MÓDULO DE REACCIÓN DE LA SUBRASANTE
IX.1.4. MÓDULO DE REACCIÓN DE LA SUB-BASE
IX.1.5. CRITERIO DE FATIGA
IX.1.6. CRITERIO DE EROSIÓN
IX.2. ACOTAMIENTOS (BERMAS)
IX.3. PROBLEMAS RESUELTOS
IX.4. PROBLEMAS PROPUESTOS

CAPITULO X
X. EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS
X.1. INTRODUCCIÓN AL MÉTODO PCI
X.2. DEFINICIONES
X.2.1. DEFINICIÓN DE TRAMO
X.2.2. DEFINICIÓN DE SECCIÓN
X.2.3. DEFINICIÓN DEL PCI
X.3. DIVISIÓN DEL PAVIMENTO EN UNIDADES DE PRUEBA 
X.4. DETERMINACIÓN DE UNIDADES DE PRUEBA A SER INSPECCIONADAS
X.4.1. INSPECCIÓN A NIVEL DE PROYECTO DE EVALUACIÓN
X.4.1.1. DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE UNIDADES DE PRUEBA A SER INSPECCIONADOS
X.4.1.2. SELECCIÓN DE UNIDADES DE PRUEBA PARA INSPECCIONAR
X.4.2. INSPECCIÓN A NIVEL DE RED VIAL
X.4.2.1. DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE UNIDADES DE PRUEBA A SER INSPECCIONADOS
X.4.2.2. SELECCIÓN DE UNIDADES DE PRUEBA PARA INSPECCIONAR
X.4.3. CONSIDERACIONES ESPECIALES
X.4.3.1. INSPECCIÓN EN CAMINOS
X.4.3.2. SELECCIÓN ADICIONAL DE UNIDADES DE PRUEBA
X.5. EJECUTANDO LA EVALUACIÓN DE CONDICIONES
X.5.1. EQUIPO
X.5.2. PROCEDIMIENTO
X.6. CALCULO DEL PCI DE UNA UNIDAD DE PRUEBA
X.7. CÁLCULO DEL PCI PARA UNA SECCIÓN
X.8. EJEMPLO DE EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS POR EL MÉTODO PCI

CAPITULO XI
XI. REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS CON REFUERZOS MÉTODO AASHTO-93
XI.1. INTRODUCCIÓN
XI.2. CONSIDERACIONES PARA LA FACTIBILIDAD DE CADA TIPO DE REFUERZO
XI.3. CONDICIONES IMPORTANTES EN EL DISEÑO DE UN REFUERZO
XI.4. REFUERZO DE CONCRETO ASFÁLTICO SOBRE PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFÁLTICO
XI.4.1. FACTIBILIDAD
XI.4.2. REPARACIONES PREVIAS
XI.4.3. CONTROL DE REFLEXIÓN DE FISURAS
XI.4.4. DISEÑO DE ESPESORES
XI.4.5. FRESADO SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO EXISTENTE
XI.5. REFUERZO DE CONCRETO ASFÁLTICO SOBRE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN
XI.5.1. FACTIBILIDAD
XI.5.2. TAREAS DE REPARACIÓN PREVIAS
XI.5.3. CONTROL DE REFLEXIÓN DE FISURAS
XI.5.4. DISEÑO DE ESPESORES

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20 may. 2015

Norma Técnica Metrados Para Obras De Edificación Y Habilitaciones Urbanas (pdf)



INDICE
INDICE
TITULO I: GENERALIDADES.
1. PREFACIO.
2. OBJETIVO.
3. CAMPO DE APLICACIÓN.
4. REFERENCIAS NORMATIVAS.
5. GLOSARIO.

TITULO II: METRADOS PARA OBRAS DE EDIFICACIÓN
OE.1 OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD.
OE.2 ESTRUCTURAS.
OE.3 ARQUITECTURA.
OE.4 INSTALACIONES SANITARIAS.
OE.5 INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y MECÁNICAS.
OE.6 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES.
OE.7 INSTALACIONES DE GAS.

TITULO III: METRADOS PARA HABILITACIONES URBANAS.
HU.1 OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD.
HU.2 PISTAS Y VEREDAS.
HU.3 INFRAESTRUCTURA SANITARIA.
HU.4 INFRAESTRUCTURA ELECTRICA.
HU.5 INFRAESTRUCTURA DE COMUNICACIONES.
HU.6 INFRAESTRUCTURA DE GAS.
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19 may. 2015

REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES (PDF)



DS Nº 001-2010-VIVIENDA, se aprobó el Indice y la Estructura del Reglamento Nacional de Edificaciones, en adelante RNE.     
02.          Norma A.120 Accesibilidad para Personas con Discapacidad y de las Personas Adultas Mayores.            
03.          Norma A.030 Hospedaje - Anexos         
04.          Norma Técnica de Edificación E.060 Concreto Armado 
05.          Norma A.010 Condiciones Generales de Diseño                             
06.          Norma Técnica de Edificación EM.080 Instalaciones con Energía Solar   
07.          Norma Técnica de Edificación EM.040 Instalaciones de Gas       
08.          Norma Técnica de Edificación G.050 Seguridad Durante la Construcción              
09.          OS.070 Redes de Agua Residuales         
10.          OS.050 Redes de Distribución de Agua para Consumo Humano               
11.          Anexo 3 Lista de Especies Agrupadas NTE E.010 Madera - Propuesta    
12.          Norma Técnica de Edificación E.050 Suelos y Cimentaciones - Propuesta            
13.          Norma A.130 Requisitos de Seguridad - Propuesta        

14.          DS Nº 066-2011-VIVIENDA, Modificación de cuatro (04) Normas Técnicas del Reglamento Nacional de Edificaciones
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Reglamento de Metrados para Obras de Edificación (PDF)




En el presente reglamente las partidas o títulos se encuentran debidamente
clasificada agrupando en forma coordinada lo que corresponde a los siguientes
grupos:
• Estructuras (1-8)
• Arquitectura ( 9-24)
• Instalaciones sanitarias (25-28)
• Instalaciones eléctricas 829-34)
El listado de partidas o títulos que contiene una obra o proyecto es necesario
desarrollarla previamente considerando los planos y especificaciones técnicas
que requieren para cada casa es decir inicialmente se debe realizar el listado de
partidas o títulos después de haber revisado si contiene los cuatro rubros o grupos
correspondientes.
Para efecto de utilizar el R.M.D.E y obtener la información adecuada que
éste reglamento proporciona, debemos desarrollar una secuencia que constituye
un trabajo ordenado y que va a servir para conformar el presupuesto de obra con

sustento técnico y legal debidamente reglamentado.
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18 may. 2015

Predimencionamiento de vigas y columnas(Excel, Pdf)




CONTENIDO pdf
Predimensionamiento de vigas:

- Predimensionamiento de vigas simplemente apoyadas
- Predimensionamiento de vigas correspondiente de losas reforzadas en dos direcciones
- Predimensionamiento de vigas secundarias

Predimensionamiento de columnas:

- Consideraciones para zonas de alto riesgo sísmico
- Predimensionamiento de columnas usando el criterio de área tributaria

Aplicación de predimensionamiento de vigas

Aplicación de predimensionamiento de columnas


CONTENIDO Excel
1. Predimensionamiento de columnas por gravedad, en base a las características del edificio, y los distintos tipos de carga, los datos necesarios son:

- Número de pisos
- Carga Muerta (Aligerado, tabiquería, acabados, vigas, columnas)
- Carga Viva (Vivienda, azotea)
- Carga Total (Peso total de cargas de gravedad que soportan las columnas)

Posteriormente se tiene el predimensionamiento de las columnas en una tabla, según sus áreas tributarias.

2. Predimensionamiento de columnas por sismo, en base a las características del edificio, categoría a la que pertenece, zona sísmica, los datos necesarios son:

- Datos por sismo (Categoría de la edificación, zona sísmica, tipo de suelo, periodo fundamental, altura de la edificación)
- Número de pisos
- Carga Muerta (Aligerado, tabiquería, acabados, vigas, columnas)
- Carga Viva (Vivienda, azotea)
- Carga Total (Peso total de cargas de gravedad que soportan las columnas)

Posteriormente se tiene el predimensionamiento de las columnas en una tabla, según sus áreas tributarias influidas por la cortante por sismo.

3. Predimensionamiento de vigas, en base a las características del edificio, y los distintos tipos de carga, los datos necesarios son:

- Número de pisos
- Carga Muerta (Aligerado, tabiquería, acabados, vigas, columnas)
- Carga Viva (Vivienda, azotea)
- Carga Total (Peso total de cargas de gravedad que soportan las columnas)

Finalmente se tiene el predimensionamiento de las vigas en una tabla, según su luz libre y el ancho tributario.
DESCARGA AQUÍ

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17 may. 2015

PÓRTICOS DÚCTILES DE HORMIGÓN ARMADO. DISEÑO DE VIGAS. REDISTRIBUCIÓN DE ESFUERZOS.(pdf)



Contenido

1. Introducción.
2. Redistribución de momentos.
2.1 fundamentos y objetivos.
2.2 requerimientos de equilibrio para redistribución de momentos
2.3 condiciones y guías para la redistribución.
2.4 ejemplo de aplicación de redistribución de momentos.
3. Diseño de secciones de hormigón armado a flexión.
4. Distancia entre los apoyos laterales de elementos sometidos a flexión y de dimensiones de los elementos.
5. Resistencias requeridas. Evaluación de demandas. Aplicación de coeficientes de reducción de resistencias.
6. Definición de longitud de rótula plástica.
7. Ganchos normales.
8. Criterios para interrupción de la armadura longitudinal.
9. Condiciones para interrumpir la armadura.
10. Desarrollo de armadura de tracción para momento positivo.
11. Armadura transversal en zonas de rótulas plásticas.
12. Bibliografía.
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Ing. Civil. Con la tecnología de Blogger.

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